Patente di guida italiana

                        Prometi há algum tempo de falar sobre o processo para a obtenção da carteira de motorista italiana, a famosa patente di guida.

                    Como não há acordo ainda da conversão de patentes entre Brasil e Itália, após 1 ano de residência não se pode mais usar a brasileira traduzida ou a PID, o jeito é antes de vencer o prazo, tirar a patente italiana.

                             Vamos conhecer os tipos:

- A 1 - A partir dos 16 anos, para conduzir motos leves até 125 cc e com potência máxima de 11  kW.

- A 2 - A partir dos 18 anos, para conduzir motos com potência mínima de 25 kW.

- A 3 - A partir dos 21 anos, para conduzir motos com potênia mínima de 35 kW.

- B - A partir dos 18 anos, para dirigir automóveis  não superiores a 3,5 toneladas e com no máximo 8 lugares, são inclusas máquinas agrícolas, furgões e pequenos caminhões.

- B + E - A partir dos 18 anos, permite dirigir todos da patente B mais um "rimorchio", ou seja, um caminhão com carreta que tenha mais de 3,5 t.

- C - A partir dos 18 anos, obrigatório ter a B para tirar a C, permite dirigir veiculos pesados de até 7, 5 t.

- C + E - Permite dirigir veículos, trens até 20 toneladas.

- D - A partir dos 21 anos de idade, sendo obrigatório ter a B/C, permite dirigir veículos de transportes de pessoas (acima de 9, como ônibus e micro-ônibus).

- D + E - A partir dos 21 anos, permite dirigir ônibus com "rimorchio", ou seja, aqueles ônibus duplos, tipo sanfona.

                  Para tirar as carteiras, é preciso passar por uma prova teórica e outra prática.

 - PROVA TEÓRICA: é composta por 40 questões de verdadeiro ou falso. Só é permitido o erro máximo de 10%, ou seja, 4 questões. A prova teórica por meio de teste é feita pelas carteiras A e B, a partir da C a prova teórica é realizada oralmente. O livro da auto escola tem mais de 400 páginas, é preciso estudar bastante para garantir na primeira prova.

                    Para treinar use os sites de quiz, como o Web patente ou o Quiz patente.

- PROVA PRÁTICA - A B por exemplo, as principais exigências são: estacionar de ré, inversão de pista, respeitar preferências em cruzamentos e em todos os outros quesitos (pedestres, ciclistas, etc), respeitar paradas obrigatórias, faixas de sinalização, correta utilização das setas, câmbio, freio e retrovisores. 

                   E quanto custa tudo isso? Bem, depende muito da auto escola, mas a média é mais ou menos esta:

- Taxa de licença para Patente A: 240,00 € (160,00 € pra quem tem a B)
- Taxa de licença B: 250,00 € (160,00 € para quem tem a A)

- Exame médico: € 35,00 (+ 14,62 € de "marca da bollo")
- Agendamento exame teórico: 60,00 €
- Agendamento exame de prática: € 80,00
- Aula prática de 1 hora, patente B: € 28,00
- Aula prática 1/2 h moto tipo Vespa: 15,00 €
- Aula prática 1/2 h com moto mais pesada:18,00 €


             A cada reprovação, se paga mais uma inscrição, seja na prova teórica como na prática. E tem que refazer antes que vença o "foglio rosa", que tem a validade de 6 meses.
             Bem, é isso!
             Meu marido já pegou a dele, agora antes de vencer minha PID (novembro) tenho que tirar a minha!
             Baci e buona settimana a tuttti!