Normativa Européia EURO 1-2-3-4-5

                    Como falei ontem, existe uma normativa européia para classificar os carros de acordo com a poluição causada por cada um, chamado popularmente de código Euro. 

                          Como saber? Bem no documento dos carros mais novos já vem indicando, nos mais velhos é preciso olhar pelo ano e um código. 

                           Vamos conhecer as normativas:

- EURO 0 ou PRÉ-EURO1 - São veículos não catalizados e não eco-diesel. Veículos mais antigos, antes de ter se pensado em ter algum controle de poluentes.

- EURO 1 - A normativa fixou em 1993 que os carros deveriam ter escapamento catalítico e alimentação do motor por injeção.

- EURO 2 - A normativa fixou em 1996 que os motores de carros a diesel deveriam ter um controle maior na emissão de poluentes.

- EURO 3 -  A normativa de 2001 que obrigou que novos carros tivessem um novo sistema chamado Eobd que reduz a emissão de poluentes.

- EURO 4 - Normativa que em 2006 aplicou ordens mais severas, por exemplo, o índice de PM10 nos carros mais antigos é de 0,14 mg passa a emitir somente 0,005 mg.

- EURO 5 - Normativa ainda mais severa que a de 2006. A partir de janeiro de 2008.

                            Agora os códigos:

Euro 1:

93/59 CEE con catalizzatore

91/441 CEE

91/542 CEE

Euro 2:

94/12 CEE

96/1 CE

96/44 CE

96/69 CE

91/542 punto 6.2.1.B

98/77 CE

E' possibile trovare nella carta di circolazione anche le seguenti diciture:

96/20-95/54 93/116-96/69-96/36

96/20-95/54 93/116-96/69-95/56-96/37

96/20-95/54 93/116-96/69-95/96-96/37-96/38

96/20-95/54 93/116-96/69-95/56-96/36-96/37-96/38

92/97/ CEE-94/12 CEE-93/116 CE

92/97/ CEE-94/12 CEE

96/20 CE-96/44 CE

96/20 CE-96/1 CE

96/20 CE-94/12 CEE

92/97/CE-96/69 CE

92/97/CE-96/69 CE-93/116 CE

96/20 CE-91/542 CEE punto 6.2.1-B

96/20 CE-94/12 CEE-93/116 CE

96/20 CE-95/54 CE-94/12 CEE-93/116 CE

96/20 CE- 96/69 CE-93/116 CE

96/20 CE-96/69 CE-95/54 CE-93/116 CE

92/97/CEE-94/12 CE-95/54 CE-93/116 CE

CE 96/20-93116-96/69-95/56

1999/102/CE rif.96/69/CE

98/77 CE

CE 96/20-95/54-93/116-94/12-96/36-96/38

96/20 CE-95/54 CE-96/69 CE-95/56 CE

Euro 3:

98/69 CE

98/77 CE rif. 98/69 CE

99/96 CE

99/102 CE rif.98/69 CE

2001/1 CE rif.98/69 CE

2001/27 rif.1999/96 CE riga A

2001/100 CE A

2002/80 CE A

2003/76 CE A

Euro 4:

98/69 CE B

98/77 CE rif.98/69 CE B

1999/96 CE B

1999/102 CE B rif.98/69 CE B

2001/1 CE rif.98/69 CE B

2001/27 CE rif.99/96 CE riga B1

2001/100 CE B

2002/80 CE B

2003/76 CE B

Euro 5:

99/96 fase III

2001/27 CE Rif. 1999/96 Riga B2 oppure Riga C

2005/78 CE Rif 2005/55 CE Riga B2 oppure riga C

              Motocicletas e Ciclomotores também têm a classificação de código Euro:

Euro 1 (omologati dopo il 17.6.1999)

97/24 CE 

Euro 2 (ciclomotori omologati dopo il 17.6.2002, motocicli immatricolati dal 1.1.2003)

97/24 CE fase II

2002/51 CE fase A 

97/24 CE rif. 2003/77/CE fase A 

2003/77/CE rif. 2002/51/CE fase A 

Euro 3 (omologati o immatricolati dopo il 1.1.2006)

97/24 CE cap. 5 fase III 

2002/51 CE fase B

97/24 CE rif. 2003/77/CE fase B

2003/77/CE rif. 2002/51/CE fase B 

                   É isso aí! Esperamos sempre que venham mais normativas, pois os maiores responsáveis pela poluição do ar são os carros! Ainda mais aqui, com tanto carros a Diesel, sem álcool como combustível e GNV é raridade! Nem tudo no "primeiro mundo" é tão avançado...

                     Num próximo post falo sobre o Ecopass e sobre a proibição de circulação de certos carros (Euro 0, Euro 1) em determinados locais.
                     Baci!